船舶工业是国之重器，而来自研究机构Clarksons Research的最新数据显示，今年全球船舶订单为4193万CGT（修正吨位），同比下降了22%。
其中中国船厂拿下2034万CGT，韩国船厂为1564万CGT，也就是说，中国船厂继2021年之后，连续第二年登顶全球造船业。
此前，韩国拿下了2018、2019和2020连续三年的全球“造船之王”。
细分来看，韩国公司今年的新船订单中，高附加值的液化天然气运输船和集装箱船分别占比65%和27%，散货船合同居然大零蛋。
中国船厂的合同中，集装箱船、液化天然气船和散货船分别占33%、22%和16%。
不过，有业内人士称，韩国船厂截止到2026年的订单产能均已满载，没有条件再接受新单子。
