作为最能代表美国汽车文化的车型之一,皮卡发源于美国,发展重心也一直停留在美国市场。比如,在各类美国大片中,皮卡车就颇为常见,很好的说明了美国皮卡文化的繁荣。既然说到美国皮卡,那就不能不提福特,毕竟从诞生起,福特皮卡就是美国皮卡文化发展的重要组成以及核心驱动。

被改装的福特Model T ,成就美国皮卡世纪经典!

1913年,Galion Allsteel Body Company在原福特Model T(问世于1908年)的基础上进行了改装——掀开后座,安装装载箱。该改装车被认为是美国制造的第一辆皮卡,并在市场上热销。

1925年,福特Model T Runabout with Pickup Body的问世奠定了现代皮卡的基本面貌,并且“Pickup,皮卡”这一叫法也首次被提出,并一直延续至今!

1948年,以代表性人气系列F-系列为开点,福特皮卡真正意义上迎来了黄金发展期,并在随后基于发动机性能与承载能力的增强,不断延伸出F1到F8等各类车型。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现,并成为“福特标签”!

福特Ranger:全球晋级之路的开启!

上世纪七十年代,全球经济的快速发展让皮卡市场需求一路激增。福特则基于当时油耗限额标准,正式启动Project Yuma计划,比福特F系列小小一圈的福特Ranger应运而生,并随后进入量产。

1998年,第三代福特Ranger正式亮相,虽然北美市场销量不佳,但是其在南美、澳洲以及东南亚等国家却属于热门车型,进而让福特形成为了通过F系列称雄北美市场,通过福特Ranger统领澳洲市场的全球布局。2019年,随着在全球范围内美誉度的不断提高,福特Ranger也重新回归北美市场,定位仅次于F-150。

皮卡界的“实用主义者”!

从第五代福特Ranger海外版来看,外观上,采用了福特家族化的最新设计,大尺寸进气格栅搭配棱角分明的线条装饰,让其硬派气息十足。对称C字型设计的日行灯也进一步增强了新车的辨识度。

侧面则采用双排座舱与后货箱设计,车斗上配置货运行李。福特Ranger的下方轮胎非常宽厚,这也意味着其越野能力相当出色,通过率很高。

内饰上,依旧是粗狂的美式肌肉风,层次感分明的内饰布局已经大量的方正有力的线条设计,让整个内饰如同硬汉一般,颇具肌肉感视觉。此外,海外版车型提供了10.1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏可选,在一定程度上增添了整车的科技感。

发动机上,海外版主销2.0T以及3.0T涡轮增压柴油发动机,至于国产版,目前尚无其动力消息。

近几年,国内皮卡市场迎来诸多利好,并吸引诸多车主关注。福特Ranger作为全球皮卡领域的代表性品牌,知名度较高,或可成为车主拖家带口全球旅游以及各种越野活动的热选。其出色额的后排乘坐空间,对比同级SUV也更具备实用性。

以2018年第四代福特Ranger Wildtrak车型“30.58万元”的售价作为参考,国产版福特Ranger或在25到30万之间,若真如此,该车的性价比还是蛮高的,完全能够符合国内皮卡爱好者的期待。具体情况如何,让我们拭目以待。

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