坐拥全球最高的汽车毛利率，马斯克的特斯拉降价空间还有无限大，但频频降价行为，却已招致同行批评。
2月17日，欧洲汽车制造商协会会长、法国雷诺CEO卢卡·德梅奥于当地时间周四批评特斯拉降价会破坏客户价值。
他说：“长远来看，这并不是一个健康的做法。随着电动汽车在欧洲的发展，我们需要有一个健康的业务。对雷诺而言，我最不愿意做的就是在电动汽车的利润率上做出妥协。”“我希望他们继续降价，最好降到零，但是我们会保护电动汽车的价值。”
据了解，雷诺电动车虽然很少降价，但在欧洲市场的销量却在步步攀升，目前，雷诺已成为欧洲第三大电动汽车品牌。不过，特斯拉的降价行为，也正在让雷诺电动车的竞争优势降低。
据悉，今年1月份，特斯拉Model 3基础版价格下调3000美元至43990美元；Model 3高性能版价格下调9000美元至53990美元；Model Y长续航版和高性能版的价格均下调1.3万美元，分别至52990美元和56990美元。
对特斯拉来说，降价效果立竿见影，有知情人士透露，特斯拉本季度在美国的Model Y已经售罄，4月份之前不会再有生产。
