开撕比亚迪 起亚2022年中国销量不到10万 10年前也曾高光
  • 随心
  • 2023年02月20日 18:45
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近日,起亚高管开撕比亚迪引发热议。

2月16日,起亚中国首席运营官杨洪海在微博隔空喊话比亚迪王传福:“你说我们是棒子车,请先反思一下你的产品?BYD品牌名字好听吗?不就是一句骂人的话吗?”

一个高管说出这番话,确实有点儿上不了台面,没过多久该微博就被删除了。

起亚开撕比亚迪,与两者市场竞争脱不了干系,此前,杨洪海就曾发表了“15万内坚决买油车”的观点,而比亚迪如今爆卖的DM-i车型,恰恰号称“燃油车颠覆者。”

开撕比亚迪 起亚2022年中国销量不到10万 10年前也曾高光

数据显示,2022年起亚汽车在中国市场的销量仅有9.4万辆左右,而比亚迪去年国内销量180万辆左右,相差了几乎20倍,并不在同一个数量级上。

事实上在十年前,起亚在中国市场也曾辉煌过。2013年前后,日系两田尚处换代期,动力、外观、内饰都显老气,德系大众深陷断轴门,国产车当时技术确实不太行。

韩系起亚见缝插针,外观、空间、性能都说得过去,加上较高的性价比在中国颇受欢迎,起亚K5在当时也算一代神车。

当时汽车圈流行一句话:“屌丝有三宝,索8K5迈锐宝”。即北京现代索纳塔8代,起亚K5,雪佛兰迈锐宝。

从另一方面来说,这句话传的这么广,也是对这三台车的肯定。三款车在中国也真是没少卖,几乎到了烂大街的程度。

不过近几年,随着国产车的强势崛起,日系、德系在中国节节败退,更别提存在感本来就不足的韩系了。

开撕比亚迪 起亚2022年中国销量不到10万 10年前也曾高光

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