2023年注定是华为智选车业务大步跃进的一年，2月28日，自媒体“HiEV大蒜粒车研所”曝光了不少猛料。
首先就是华为和赛力斯联合打造的AITO问界系列，新款M5将在4月份迎来新款，用上了顶部激光雷达，具备高阶辅助驾驶能力，而旗舰SUV车型M9将于今年秋季正式发布。
此外，华为和奇瑞联合打造的智选车也将于今年内推出，而且走的是纯电平台。
文章称，双方打造的首车为纯电轿车，代号“EH3”，将在奇瑞位于芜湖江北新区的智能网联超级二工厂组装下线，此外还有一款代号为“EHY”的产品，大概率是SUV，这两款车将融合华为鸿蒙智能座舱、驾驶辅助系统，可能归属AITO汽车品牌，采用“X界”的名称，将进入华为销售渠道。
不止如此，奇瑞还将基于该平台打造代号为E03、E0Y、E0M、E05和E06的多款车型，售价覆盖20~50万元区间，但它们归属星途品牌，其设计也明显区分于归属AITO的EH3、EHY，且不会在华为渠道售卖，之所以如此，是为了吸取极狐阿尔法S和阿尔法S HI版的教训。
不止如此，华为ADS的成本将进一步降低，据悉，目前ADS优化了硬件方案，其原有的3颗激光雷达减少为1颗激光雷达，激光雷达的部署位置从过去覆盖前向与车头两翼的位置，调整到了车顶，这样的改动，对前向和侧向视觉感知算法有更高要求，但ADS所需算力反倒下降。
改款后的问界M5将使用该方案，至于其表现如何，还是留待4月份正式发布后再来揭晓。
