近日，第十四届全国人民代表大会第一次会议在北京人民大会堂开幕。2023年政府工作报告指出，发展消费新业态新模式，采取减免车辆购置税等措施促进汽车消费，新能源汽车销量增长93.4%。
新能源汽车作为新型基础设施和产业升级的关键，伴随新一代信息网络，5G应用的拓展，充电桩的建设，人民新消费需求被激发。作为兼具实体产业基础和数字技术能力的新型实体企业，京东一直致力于携手供应链上下游企业，利用数智化社会供应链的能力，不断提升产业效率，推动实体经济高质量增长。以京东汽车为例，作为覆盖车辆全生命周期、全渠道布局的一站式销售服务平台，京东汽车布局新能源其实由来已久，已进入政策践行深水区。
新能源布局由来已久 京东汽车差异化竞争力明显
京东汽车在新能源领域的布局由来已久，从标准化、供应链、基础设施、服务网络与服务能力，以及用户心智等多个方面均已形成了全方位的资源体系与差异化竞争力。而新能源汽车产业未来想要稳定、高速发展，一定要在“生态”、“用户”、“平台”三大维度进行全面突破才行。为此，京东汽车希望能利用自身能力，联合全产业共融共建，打造新能源汽车行业的新增长。
早在，2022年8月，京东汽车与中国标准化研究院资环分院签署战略合作，结合京东汽车综合能力制定有效的新能源分级应用标准并推进落地。双方还联合政企生态资源，共同为地方双碳目标实现提供资源与能力，促进国家级标准化低碳体系建设与产业高质量发展。并聚合产业力量，促进新能源标准及成果行业推广，共同探索新能源汽车产业发展创新模式，促进产业集群标准化、品牌化建设。
从供应链到全渠道 京东汽车发掘行业发展模式创新
在具体布局环节。从供应链维度看，京东汽车近年来持续深化与头部KA品牌基于数字化供应链的全渠道战略合作，推动协作共赢。在过去一年间，京东汽车先后与奇瑞、壳牌、浦林成山、天能集团等行业上下游头部企业达成新能源战略合作，打造完善的新能源整车、车品供应链能力和服务能力。
典型的案例是，在刚刚过去的2月，特斯拉官方旗舰店在京东上线，包括充电产品、优选配件等200余种全线车品同步上线发售。京东汽车事业部总经理陈海峰当时表示，与特斯拉的合作是京东汽车在新能源领域的重要布局。当前，新能源汽车市场即将进入决赛阶段，汽车及周边产品需要满足大众日益增长的个性化需求，车企通过生态化和平台化的“合纵连横”，会更好地获得客户认可。
从全渠道维度看，京东汽车旗下京东养车门店已在全国160多个城市开设了超过1400家高标准门店，同时携手超过28000家第三方合作门店为车主提供专业养护服务。随着新能源车的普及，早在2017年，京东养车线下门店已经在新能源汽车市场进行提前布局，包括已经开始在服务体系中建立新能源服务专区，并培养专门服务技师，为新能源车主提供专业服务。
除了养车门店，2022年10月，全国首家京东汽车超级体验中心在沈阳京东MALL开业。依托京东数智化供应链能力，京东汽车携手众多新能源汽车品牌，打造全国首家综合性新能源汽车超级体验店，不仅提供丰富车型销售，更集合汽车展示、体验、服务、车品、售后于一体，在为消费者提供汽车全生命周期优质服务的同时，进一步完善了京东汽车“线上+线下”全链路生态闭环，实现了汽车产业“全渠道”商业模式革新。
