据央视新闻客户端消息，3月14日，由中国中车研发的我国首款双源智能重卡在山西大同成功下线，这是我国重卡汽车在公路及矿山系统实现电气化运输的示范项目。
这项技术在填补国内技术领域空白的同时，将牵引公路和矿山运输加速驶入“绿色高地”，为系统解决全球公路节能降碳运输技术难题提供了“中国方案”。
据介绍，人们最早见过的“梳辫子”的汽车，多是城市客运电车。
而这款“梳辫子”货运汽车，可以用于公路和矿山运输，它的最大特点就是可以实现“移动充电”和“充用同步”，有效解决了电动重卡“续航”与“充电”两大技术难题，从源头上彻底解决传统燃油汽车尾气排放污染物的问题。
当车辆制动时，还能够自动将制动所产生的电能，快速回馈回弓网，实现能量的回收再利用，更好体现绿色节能的效果。
据国际能源署(IEA)统计数据，全球碳排放中，来自交通领域占比为26%。
从我国货运方式来看，2022年全国铁路货运量39亿吨，占总货物运输量8.0%；公路货运量371.2亿吨，占总货物运输量76.3%；水运货运量76.16亿吨，占总货物运输量15.69%；公路运输始终占据着货运行业的主导地位。
国际能源署已经提出公路电气化将会成为未来的发展方向，并预测到2050年，有36％的重型货运卡车将采用受电弓取电驱动的方案。
实验数据显示，电气化公路系统的能效约为80%，是传统柴油卡车运输效能的两倍。
