造车新势力这么多，但真正在高端站稳脚跟的貌似也就蔚来一家，包括ES8、ES6、EC6等都有过高光时刻，不过这两年来，随着新玩家的不断入局，格局悄悄发生了变化。
近日，网络上流出了一份今年3月1日到26日的“30以上中国高端纯电SUV”上险量的对比图，定语确实够多，但也能说明一些问题。
从榜单可以看到，阿维塔11在3月份上险量勇夺第一，共计1673台，而且这其中基本都是双电机板，34.99万起售确实不低。
近日，阿维塔还推出了单电机版阿维塔11，其动力不弱（零百6.6秒、6.9秒），续航够长（长续航版705km），且全系标配了华为HI高阶辅助驾驶，加上价格便宜了好几万，吸引力无疑更强，详细随着单电机版的到来，阿维塔11的销量还将继续走高。
第二名为智己LS7，这款车也算是一匹黑马了，要知道智己首车L7市场表现并不好，但LS7性价比着实高，加上一些新颖实用的卖点，自然吸引了不少人的关注，但LS7的后续表现目前依旧存疑。
第三名为蔚来ES6，昔日的强者如今略显落寞，3月份上险量怕是无法突破1000台了，不过新一代ES6即将发布，它的到来，或将吸引更多人，毕竟蔚来已经在市场上征战了多年，凭借换电等服务，还是吸纳了不少忠实的用户。
小鹏全力打造的G9紧随其后，本月上险量达到了715台，占据第四名，这台车说实话确实可惜了，产品力本身不错，但在宣发和上市时的节奏出现了问题，导致元气大伤，不过随着近期全新版本的高阶辅助驾驶系统的推送，G9的声量似乎起来了一些，不知道后续是否能够慢慢回暖。
其他的则是比亚迪唐EV、蔚来ES7、蔚来EV6、极狐阿尔法T、蔚来ES8和红旗E-HS9了，数据都比较一般，大家看图参考即可。
