在2023年的第一季度，由于电池级碳酸锂价格大幅度下跌以及市场竞争愈发激烈等原因，有很多汽车厂商选择开启价格战。

根据相关媒体的统计，这至少影响了三十家汽车品牌的产品定价。不过，这种价格战反而助长了消费者的观望心理，导致2023年第一季度的汽车市场消费不及预期。

可即便如此，仍然有不少消费者在观望电动汽车是否会继续降价。

根据上海钢联发布的数据信息，2023年5月4日，中国的电池级碳酸锂涨价5000元/吨，均价报19.4万元/吨，工业级碳酸锂涨价6000元/吨，均价报16.5万元/吨；镍豆涨价3700元/吨。

而此前，国内的电池级碳酸锂曾经跌至18万元/吨，如今的价格已经是经过了多轮上涨。

由此可见，电池级碳酸锂的价格或许在短期内很难继续下跌，而这无疑也会对电动汽车的生产成本产生一定的影响。

此外，电动汽车龙头企业特斯拉同时在中国市场和美国市场上调了旗下部分产品的售价，涨价之后，特斯拉Model 3后轮驱动版在中国的售价涨至23.19万元、Model 3双电机全轮驱动版涨至33.19万元。

Model Y后驱标准续航版在中国的价格上涨至26.39万元、Model Y长续航版在中国的价格上涨至31.39万元、Model Y高性能版在中国的售价上涨至36.39万元。

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