5月11日，京东物流发布2023年第一季度业绩，总收入达367.3亿元，同比增长34.3%。值得一提的是，京东物流的快递、快运等其他业务收入同比增长93.4%，达到183亿元，远超行业平均增速。公开数据显示，一季度，中国邮政行业快递业务收入同比增长8.2%。
数据也侧面证明，在迅猛发展的中国快递物流行业，京东快递正在持续被市场和广大用户所选择。
好服务才有好口碑！自2007年自建物流至今16年来，京东物流始终将上门服务作为揽收派送的标准动作，高品质服务覆盖了国内几乎所有的地区、人口。随着行业逐步规范，越来越多的快递公司也重视起上门服务。
在时效方面，早在2010年3月，京东物流便率先提供“半日达”即211限时达服务，消费者在京东零售下单，以两个11点为服务节点，上午11点前下单购买的商品，当天下午送达；晚间11点前下单的商品，第二天上午送达，直接把货物的配送时效提升到了“半天”的水平。要知道，当时中国的大部分网购物流配送时间都还保持在一周左右。
211限时达推出的13年间，“上午下单、下午收货”的半日达服务体验已经成为京东物流的服务标配，覆盖京东自营超千万SKU商品品类，服务范围和覆盖品类大幅领先行业。如今，以211限时达为代表的半日达服务，已经成为行业竞相模仿的风向标。
当然，“快”还远不是尽头，因为时间可以更精准。2016年，京东物流推出了“京准达”服务，把配送时间精准到2小时的区间内，进一步提升消费者体验的同时，再次引领了整个行业的服务升级。
京东物流的“快”不是简单依赖于如飞机等更昂贵的运输工具而实现的搬运速度快，而是通过对商品销售和供应链的理解，合理规划仓网、分配库存，把商品提前放在离消费者最近的地方，提升商品满足率，减少履约环节，缩减搬运距离和搬运次数，从而实现高效履约。
“滴水穿石非一日之功”，最重要的莫过于，十余年来，京东物流持续在做“笨功夫”——以数十座“亚洲一号”智能产业园和超1500个仓库为核心，逐步搭建起高度协同的多层级物流基础设施和仓配网络，多年来积累对商流的洞察，持续投入销售预测、库存管理等技术创新与应用。如今，技术驱动的一体化供应链已经成为京东物流建立产业端与消费端之间充分信赖的“秘诀”。
“桃李不言，下自成蹊”。与京东物流一季度业绩数据相对应的是，今年4月份，国家邮政局发布2022年快递服务满意度调查结果，京东快递已连续第5年位列快递企业第一阵营。始终把体验和效率放在首位，做行业品质服务的守护者，才能赢得广大用户更多的包容、理解和认可，而在这个过程中，快递物流行业、企业和消费者，相互成全，都将成为最终的受益者。
