两月没开电池报废不保修?极氪电池质保权益升级:砍掉不合理条约
  • 落木
  • 2023年06月16日 11:44
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快科技6月16日消息,不得不说,极氪对一些热门争议性话题的处理确实很有力度。

就在今日,极氪官方正式修改了针对2021和2022款极氪001动力电池的免责条款,去掉了长期停放车辆场景下,电池损坏厂商可免责的不合理条款,尤其包括争议最大的“动力蓄电池电量低于20%的情况下,超过15天未使用车辆”导致电池损坏或故障不保修这一条。

两月没开电池报废不保修?极氪电池质保权益升级:砍掉不合理条约

目前极氪001动力电池不保修的情况仅限于四条,包括物理损坏/人为破坏、未按照规定正确充电步骤、使用不兼容充电设备、未经官方允许打开电池或进行改装等违规操作。

两月没开电池报废不保修?极氪电池质保权益升级:砍掉不合理条约

两月没开电池报废不保修?极氪电池质保权益升级:砍掉不合理条约

此外,极氪在新版OS 4.2.3系统中也修改了补电策略,在SOC低于10%之后停用智能补电功能,避免动力电池过放,这样就能大大降低车辆长期停放后电量过低导致电池损坏的可能性,该功能已经陆续开始推送,极氪009和极氪X同样具备。

事件回顾:

今年5月份,有极氪001车主称,自己是今年1月提的爱车,统共开了3000多公里,由于出差,自己离开家了两个月,走之前给车子充了80-90%的电量,然后回来开车时,发现这台车的动力电池由于长时间没开坏掉了。自己询问了售后,对方表示电车不开电池就会坏,是正常情况,可能让自费更换十几万的电池

两月没开电池报废不保修?极氪电池质保权益升级:砍掉不合理条约

此事曝光后引起了强烈关注,后续经过报道,车主和极氪已达成和解,具体内容未知,此次极氪更新条约与之有很大的关联。

虽然极氪这次有点“亡羊补牢”,但不管怎样,能够知错就改,真正保障用户的权益就是好的典范,正如去年极氪给001免费更换8155座舱芯片一样,势必会收获更多的关注和认可。

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