受制于自身经济和科技条件，以及全球环境，俄罗斯最终无奈退出了中俄联合研发CR929远程客机项目，中国开始单干，名字也改成了C929。
9月10日上午，在2023浦江创新论坛全体大会上，中国商飞公司董事长贺东风透露，C929正处于初步设计阶段。
贺东风表示，C929作为一款远程宽体客机，计划提供250到350座席，航程将达到12000公里。
此前消息称，C929 2022年完成了首轮需求验证，首批飞机级和系统级需求验证率达98％，持续开展复材机身研制，复材比例51％，可覆盖95％航线运营需求，典型航段经济性优于竞争机型10％以上。
同时，C919我国第一款投入商业运营的窄体客机，已经交付2架，订单数达到1061架；
ARJ21作为我国第一款投入商业运营的喷气式支线客机，已交付112架，订单达775架。
