在国内，十万级SUV市场从来就不缺乏强者。
但无论如何，在这一市场内，也基本上都是紧凑级SUV占据了主流。此时，如果一款主流中型SUV下探到这一价位，会带来怎样变化？
在10月10日，奇瑞汽车旗下瑞虎8荣耀版正式上，新车定位于中型SUV，并且推出“进阶”、“卓越”两款车型。值得一提的是，瑞虎8 荣耀版两款新车的价格分别为10.99万元和11.99万元，这一售价也为众多追求性价比的用户带来了“进阶之选”。
灵活空间+实用配置，瑞虎8更懂家庭所需
相较于市场内诸多售价在15-20万左右的中型SUV，瑞虎8荣耀版在车型定义上，带来了更加“贴地气”的形式。
首先，针对家庭用户对于空间的“刚需”，瑞虎8荣耀版带来了真正的大尺寸。
车辆的长宽高三围分别达到了4700/1860/1746mm，轴距达到了2710mm，属于标准的中型SUV。同时，瑞虎8荣耀版也提供了5+2布局的灵活七座空间。
在三到五人出行时，车辆能提供大五座的舒适性。同时面对偶尔的多人出行场景，第三排的两张座椅也能轻松应急，从而满足家庭用户多样化的场景需求。
来到配置方面，瑞虎8荣耀版车型的整体配置并不算“豪华”，但却带来了足够的实用性。
例如该车全系配备了主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动分区空调等配置，能够在出行时提供不错的舒适性。
而在安全性配置方面，ESP稳定系统、全车6组安全气囊也都是全系标配。基于这样的配置来看，瑞虎8荣耀款这款十万级SUV虽然算不上“高端”，但它却足够实用，属于是家用消费者的“刚需型SUV”。
论机械素质，继续呈现奇瑞一线水准
作为一款“经济实用型SUV”，瑞虎8荣耀版的价格虽然不高，整体的配置也不算豪华。
但是在机械素质方面，这款新车却一点也不含糊。
首先在动力系统中，新车搭载了热效率高达37.1%的1.5T发动机，拥有156Ps马力、230N·m扭矩的动力储备。
通过6速手动变速箱或6速湿式双离合变速箱进行传动，其动力性足以满足日常出行的需求。另外，车辆在NEDC工况下百公里油耗可低至7L，燃油经济性表现不错。
底盘方面，瑞虎8荣耀版仍然采用前麦弗逊+后多连杆结构组成的四轮独立悬架，并且底盘经由欧洲团队调校，满足家用出行时对于舒适性的需求。
最后，奇瑞也致力于为用户提供更加安心、省心的用车体验。
例如在后期维护方面，瑞虎8荣耀版的消费者可以享受到整车终身质保政策。在后期的使用过程中，提供了“用车全生命周期有保障”的安心感。
结语：
综合来看，此次新上市的瑞虎8 荣耀版，作为一台售价在11万到12万区间的中型家用SUV，带来踏实的产品形象。它着眼于众多工薪族的真实用车需求，在空间性、舒适性和品质感等方面做出了优化，能有效满足广大普通家用车消费者的出行需求。
