2023年广州国际汽车展于11月17日正式开幕，外企、合资、自主等上百个汽车品牌携59台首发车型、20台概念车型、469台新能源车型，总计1132辆展车汇集于此。
随着年末钟声的逼近，新能源汽车的行业趋势也在悄然发生转变。尤其是那些万众瞩目的造车新势力，它们的生死考验似乎已近在咫尺。我们虽无法预知这些车企的未来，但在当下的车展上，却可窥出这些新势力们命运的一角。
和今年其它几个车展一样，国产车企和车型，依然是本次广州车展的主角。尤其是比亚迪、理想等车企的展台，更是熙熙攘攘，好不热闹。只要没有宝马的工作人员派发冰激凌，以及特斯拉车主爬车顶拉横幅维权，国产车企已稳居本届车展最大赢家。
作为今年国内最后一个大型车展，广州车展上将有众多新车、新技术扎堆亮相。而我们则推出了“2023广州车展”专题。本专题将推出多篇文章，分别涉及本次广州车展的观展指南、首日重点等等，帮助大家全面了解此次车展，看懂行业趋势。
和之前的车展相比，本次广州车展相对来说，要“安分”很多。既没有车主站在车顶维权，也没有车企靠派发冰淇淋“抢镜”。总之，大家的目光都聚焦回了车本身、车企和高管间。虽然没有了以往车展上的沸沸扬扬，但本次车展还是有不少看点。
五菱“正面迎迪”
本次车展共有外企、合资、自主等上百个汽车品牌，总计1132辆展车亮相，展会规模达22万平方米。地方虽大，但谁跟谁排在一起也是一件费脑筋的事情。谁想跟新能源汽车销量排名第一的比亚迪在同一个展馆？
上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开表示：广州车展唯一有勇气，跟比亚迪在同一个展馆，在一起参展的品牌是五菱。
此次比亚迪展馆位于A区2楼4.2馆2D06区，五菱汽车的展馆就在比亚迪正对面，A区2楼4.2馆2D02区，属实是“正面迎迪”了。
这次展会上，五菱展出车型包括宝骏云朵、悦也和五菱星光、缤果、宏光MINI EV马卡龙等。车展上，第三代宏光MINI EV马卡龙正式上市，售价4.68万元起。同时五菱还宣布首款超A级家轿——五菱星光正式开启预售。新车综合续航超1100km，提供70标准版和150进阶版两款配置版本，售价分别为9.38万元及10.98万元。正式的价格可能还会更低一点。
对于五菱星光，有博主辣评称，别的品牌10万级插混车型很难对中国新能源品牌老大比亚迪产生威胁，但老二五菱除外。除了展台，这波五菱的新车也属实是正面迎“迪”了。
余承东为合作伙伴站台
作为今年的最后一个重磅车展，有不少高管亲临2023广州车展现场，其中就包括华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东。
据悉，余承东此次亲临现场，是为多款与华为有合作的车企进行宣传。本次，问界M5带来全新的“都市焕彩套装”、热卖中的问界新M7、即将发布的“科技车皇”问界M9、重新定义智能轿车的智界S7，都齐聚在了本次车展上。余承东也来到了智界S7展台，向人们介绍这款华为与奇瑞共同打造的新车型。
余承东出马，那必然是有金句的。好不容易在现场“逮到”余承东，当然不能放过和余承东交流的机会。有网友在智界S7的展台遇到了余承东，他问余承东：小米汽车你看了吗，和智界S7相比谁更帅？
余承东犹豫了两秒钟，随后直言：当然我们的更帅了，哈哈哈。当然余承东也找补了两句，他立马补充道：每个人都说自己的好了哈哈哈。余承东介绍，智界S7追求极致、简约、纯净的设计语言。
余承东堪称车圈的“劳模”。此前有网友拍到，余承东在结束了昨天（11月16日）的工作后，顾不上休息，自己提着箱子连夜马不停蹄乘车前往广州以出席今天的车展。
何小鹏体验极氪007
小鹏G6推出后，小鹏汽车的销量逐渐有了起色。在本次广州车展上，小鹏又带来了全球唯一标配主动式后轮转向的MPV——明日星舰小鹏X9，受到了不少用户关注，现场有不少人驻足观望。
但没想到，小鹏X9发布会结束后，小鹏汽车董事长何小鹏就去体验了极氪007。极氪007是极氪品牌旗下第四款车型，在广州车展上正式开启预售。预售价区间为22.99万起，大定用户优惠后相当于22.49万元起。
极氪007采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，前脸造型偏向圆润风格，发动机盖隆起的设计带来精致感。车身侧面采用趋于轿跑式的车身设计，前后隆起的轮眉线条提升了这款车的肌肉感。此外，该车采用了当下流行的隐藏式车门和贯穿式尾灯组。极氪007基于PMA2+平台进行打造，定位为中型轿车，拥有800V电气架构、骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架以及激光雷达等配置。
对于何小鹏的到来，极氪智能科技CMO关海涛还专门发了一条微博表示欢迎：中国汽车力量的相互切磋，相互学习。
其实，何小鹏不仅去了极氪的展台，也去了极越和理想的展台。看来，何小鹏来车展真是来逛来了。
小鹏X9、理想MEGA对线
此次广州车展上，关注度最高的两款MPV莫过于小鹏X9和理想MEGA了。
在车展上，小鹏X9公布了预售价：38.8万元起，价格公布后受到了一致好评。小鹏X9在广州车展直接开启了预售，有博主表示这是和MEGA正面硬刚了。作为参考，理想MEGA定位家庭科技旗舰MPV，也在广州车展上开启了预订，但售价没有直接公布，只是称将在60万元以内。
小鹏X9将于明年1月开启交付。该车外观采用了家族化风格，前脸贯穿式灯带与网格状格栅的组合，极具辨识度。车内空间布局也非常合理，套内面积达到7.7平米。同时，新车第二排配备独立座椅，还提供大尺寸娱乐屏、车载冰箱以及小桌板功能，第三排座椅还支持一键电动魔术收纳。还是全球唯一标配主动式后轮转向的MPV。
理想MEGA的外观很有辨识度，十分圆润，被网友戏称为“公路高铁”，颠覆了传统MPV千篇一律的外观。之所以采用这样的设计，是因为这款MPV的风阻系数仅为0.215 Cd，这一数字打破了量产MPV纪录，成为全球风阻系数最低的MPV。
据悉，何小鹏发布会后去了理想展台看MEGA，说的第一句话就是“都还好，就是头顶的激光雷达有点突兀”。
在近日一项由博主发起的“小鹏X9和理想MEGA谁更值”的投票中，有大约90%的网友认为小鹏X9比理想MEGA更值。该博主表示，当所有人都在拿MEGA和小鹏X9对比时，X9已经赢了一半。
比亚迪仰望易四方概念车
在广州车展上，一辆四面漏风180°阳光无死角照射的新能源车吸引了大家的注意，这台车就是比亚迪易仰望四方概念车。易四方是比亚迪为高端品牌打造的专属技术平台，也是国内首个量产的四电机驱动技术平台，具备驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余，四大整车级冗余能力。
易四方概念车设计框架与仰望U8类似，但车身整体采取了全镂空的设计，并且集合了易四方的全部四大能力。这款车不设传统转向器、也没有传统制动装置，将通过易四方的驱动、制动、转向三合一技术，实现不依赖传统机械机构的制动、转向及安全冗余，在当下汽车行业可谓是划时代的颠覆性技术。
今年9月份，易四方的驱动冗余、电源冗余能力已经通过仰望的首款车型U8量产落地。这款车拥有15+1种驾驶模式，可以实现类似Rivian的原地掉头，能兼容城市与越野的全地形、多工况，甚至在车辆爆胎、紧急涉水等状态下仍可应对自如，但市场售价高达109.8万元。
制动冗余和转向冗余目前尚未在量产车型中搭载应用。未来，仰望将对该技术持续优化，以期在功能量产时，做到性能和体验双优。
写在最后
没有“维权”“冰淇淋”这些博人眼球的话题，2023广州车展仍有不少亮点。关键是，这次用户的目光全部聚集在了车和车企本身身上。
