快科技12月15日消息,据“北京交通订阅号”发文,12月14日18时57分,地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间,两辆列车发生追尾事故,造成部分乘客受伤。
后续,共有515人送医院检查,其中骨折102人,无人员死亡。
据初步调查,事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因轨滑未能有效制动,与前车追尾。
需要注意的是,此次列车追尾后,车厢出现了分离,而分离部位在地铁车厢的连接处,这个地方的专业名称叫“贯通道”。
根据百科资料,贯通道是连接两节车厢的重要部分,能够起到安全防护作用,为乘客提供一个安全可靠的通道,同时起到隔声、防尘、防雨的作用。
贯通道由金属框架、折棚、侧护板组成、顶板组成、脚踏板组成、下部贯通道设备、金属框架支撑等部件组成。
“中国应急管理”官方发文称,搭乘地铁时不要站在贯通道。
因为地铁高速运行时,尤其是转弯时,车厢会有相对运动,连接处晃动较大,加上这里没有扶手,乘客很容易站不稳或摔倒。
此外,挡板也会发生挤压变形,出现缝隙,可能导致夹伤状况。