柴油发动机公司康明斯与美国司法部达成和解，原则上同意交纳16.75亿美元罚款，以换取对方撤案。和解协议经法院认可后将于下月公布。
司法部与加州空气资源委员会（CARB）就康明斯污染排放欺诈行为发起索赔，肇事发动机将近一百万台，涉事车型最早可追溯至2013款RAM（公羊/道奇霸王龙） 2500及3500皮卡，欺骗行为一直延续至23款车型。
控方表示康明斯在发动机上安装了所谓“失效装置”以欺骗或绕过车辆排放检测传感器与车载电脑，经初步评估可能超额排放了数千吨氮氧化物。由于廉价住房距繁忙的高速公路更近，这些有害污染物对弱势群体的危害最大。司法部痛下杀手，创下汽车行业罚金之最，环保领域罚款金额史上第二高纪录。
需指出的是，16.75亿美元只是罚款，召回及更换发动机软硬件的费用需被告自行打理。康明斯宣布第四季拨备20亿美元，解决罚款与索赔；明年上半年再准备19.3亿美元，解决大客户的召回费用，这些客户包括卡车制造商PACCAR与奔驰卡车公司。
之前轰动一时的大众排放丑闻产生了14.5亿美元天价罚单，但围绕排放作弊产生的民事与刑事诉讼使大众付出了至少200亿美元的代价。
此外，大众宣布现款高尔夫GTI至2024年中将迎来中期改款，纯电GTI定于2026年面市。
第一代高尔夫（MK1）诞生于1975年，至第八代已售出3500万台，其中包括280万台GTI运动车型。
有人推测第一代纯电GTI可能源自大众的ID2纯电车型，与纯电Polo一样均基于MEB Entry前驱平台，到2028年将进化至SSP平台。
