华为智选车业务不断扩张,阵容逐渐丰富,随着智界S7上市之后,下一款与奇瑞合作的智界S9也初见端倪。
去年华为宣布将与奇瑞合作推出首款纯电轿车车型智界S7,上市后还是取得不错的口碑。
作为对标特斯拉Model 3的生力军,智界S7才刚刚起步,而紧随其后的智界S9将目光放在了Model Y上,目的也十分明确,就是要取代特斯拉。
从目前曝光的谍照以及部分网上的假想图来看,智界S9在外观设计上继承了智界S7的家族式设计。
尤其是车头,几乎与智界S7如出一辙,都是大鹏展翅外星的双头桨贯穿矩阵式大灯。
中央是封闭式中网,下方是大尺寸的进气格栅,头部则是一颗激光雷达,服务于华为的ADS 2.0智驾系统,也有消息说等到S9上市时可能将迭代至ADS 3.0系统。
智界S9采用溜背式车顶设计,鸭尾式尾翼更显运动气息,加上无框车门、隐藏式门把手等元素的加入,也让整车的时尚感与科技感凸显。
众所周知,特斯拉Model Y是基于Model 3打造而来,两者可以共用75%的整体零件,也让整个造车成本下降。智界S9采用了类似的方式,因此在外观设计上与智界S7相似也在情理之中。
不过智界S9的外观还有着Model Y的的感觉,无论是充满线条的车身,轿跑SUV的风格还是C柱更贴合轿车的流线感,都充满着特斯拉Model Y的气息。
这也并不让人奇怪,毕竟还有诸如小鹏G6等Model Y的竞品车型都采用了相似的设计。
内饰方面,智界S9身上有不少智界S7的影子,采用创新游艇驾舱设计,环抱式座椅,加上皮质内饰,质感凸显。并且配备椭圆形方向盘、一体式皮质座椅、液晶仪表盘以及中控大屏。
当「冰箱沙发大彩电」成为政治正确后,智界S7却交出了不一样的答卷,将化妆间搬进了车里。由于中控台采用游艇式设计,整个仪表台拥有更大空间,副驾前面设置了一块可充当化妆台的区域,下方还隐藏了一个化妆箱。
智界S9似乎也继承了这样的设计,在副驾前侧同样设置了一个办公台,并且座椅采用女王座椅,舒适性拉满。而智能座舱方面,或将采用全新一代的麒麟990B芯片,车机系统有望升级为全新的鸿蒙OS 5.0系统。
除此之外,一些智能科技元素可能也不会缺席,例如HUAWEI SOUND音响系统。从谍照来看,智界S9后排空间较为充足,前排座椅靠背后方设有Maglink接口,能够外接华为平板。后排座椅还支持完全放平,能够有效拓展后备厢空间。
智界S9的平台极有可能采用智界S7同款,基于火星架构打造的E0X电动平台。这是奇瑞新能源“瑶光2025”战略之中规划的其中一个乘用车纯电平台架构,其特点是全球化、超舒适、高性能,定位为20-50万元新能源市场,可满足B、C级轿车、SUV、MPV车型需求。
核心配置上,智界S9或将与智界S7无异,采用华为途灵智能底盘,为前虚拟球销双叉臂和后五连杆独立悬架方案,搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统,配合智能空气悬架和CDC阻尼调节,带来更舒适的驾控体验。
同时搭载全新一代DriveONE 800V SiC高压黄金动力平台+碳化硅动力平台,可以实现3-5C充电,峰值功率可以从300kW左右起步,而目前行业内最高标准应该是理想MEGA的提前放出的5C充电,功率达到500kW以上。
从已有的信息来看,智界S9具备一定竞争力,尤其是在华为技术赋能之下。
此前有消息称,智界S9的内部代号为EHY,星纪元ET内部代号为E0Y,两者一定有着千丝万缕的联系,两车上市势必要面临同台竞技的情况。
但如今看来,似乎情况有变。从谍照来看,星纪元ET和S9在设计甚至风格上,都有着巨大差别,可以看出是奇瑞与华为全新打造的车型。
智界S7作为华为与奇瑞合作的首款车型,双方正处磨合期,智界S9在前者基础上,势必要解决更多硬件、运营等多方面的问题,以求能为用户展现出智界真正的品牌实力,因此在各个环节都不容有失。
在没有原型车互相竞争的压力下,智界S9也能更加专注应对市场竞争,全面发力,火力全开的华为+奇瑞,能否在2024年扳回一局,我们拭目以待。