快科技2月1日消息，据国内媒体报道，有网友上传的视频显示，G1956次列车因车上旅客过多，触发超载警报，导致无法运行，无座无票旅客被请下车补票。
视频中，该列高铁的过道都挤满了人，前后车厢连接处更是人挤人，无法正常通行。
视频作者也感慨，也就春运才能看到高铁超载的一幕吧；后续，他向媒体介绍称，当时很多旅客没有买到票，于是就采用“买短乘长”的办法，到地后再补票下车。
结果因为高铁上“买短乘长”的旅客太多，触发了列车超载警报，导致列车无法运行。
列车超载后停止运行5分钟，其间有旅客下车补票，之后每一站都出现了超载，自己到站时也晚点。
事实上，“买短乘长”导致列车超载一事，几乎每年假期、春节期间都会发生。
据此前报道，铁路部门有负责人曾表示，对于“买短乘长”一事，今后将针对部分运能紧张区段补强运力，加强宣传引导和秩序管控，与有关部门共商增加诚信记录内容。
不过，央视网曾指出，“买短乘长”也是铁路部门超售问题，更不应该把认定谁可以补票、谁必须下车的“烫手山芋”扔给一线员工们。
央视网还披露，“超售站票”其实一直是铁路部门的一块重要利润来源，参照原铁道部2012年的规定，红皮车不得超员40％，绿皮车不得超员50％。
在以前的疯狂春运期间，曾经发生过超载列车压弯避震弹簧片的情况，而如今的高铁、动车因为有了高科技的重力感应仪，一旦超重，系统会自动锁死，导致列车无法运行。
