理想汽车的日子活得越来越滋润了。
2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报，官方表示得益于规模扩大和经营效率提升，理想汽车由此实现了历史最佳财务业绩。
其中，第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%;季度交付131805辆，20万以上新能源市占率达到16%，位居中国汽车品牌第一;净利润为57.5亿元，毛利率为23.5%。
2023全年营收1238.5亿元，同比增长173.5%;全年交付量376030辆，同比增长182.2%;自由现金流为441.9亿元;全年净利为118.1亿元，同比增长58494.3%，实现了自交付以来的健康盈利;单车毛利率为21.5%。
另外，理想汽车还补充道：“历时8年，实现千亿营收、百亿盈利，创造了中国汽车品牌成长的奇迹。截止2023年末公司现金流储备为1036.7亿元，充裕的在手资金和不断提升的自我造血能力，将支持理想汽车不断扩大研发投入、拓展业务规模。”
首款纯电旗舰发布在即，充电补能基建大提速
3月1日，我们将迎来理想MEGA新品及L系列改款上市发布会。MEGA作为理想首款纯电车型，也是到2025年以内的唯一一款超级旗舰，预售价60万元左右，对理想汽车品牌的意义不同寻常。
最近，理想也对MEGA进行了一系列官方预热。从内饰官图看到，MEGA内部采用七座布局，设计风格延续L系列家族基因，前排及第二排均采用独立座椅。
不仅具备一体式腿托加热、SPA级十六点按摩、500mm前后电动调节等功能，并且填充物层次丰厚，应用了Nappa真皮、灵压感海绵、高密度超软舒压层、高密度支撑层等大量材料，确保用户乘坐舒适性。
第三排座椅设计同样很有意思，它既可以靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全翻折收起，实现更夸张的的储物空间，三排座椅折叠翻转后，行李厢纵深长度达到1066mm。
作为理想首款纯电超级旗舰，MEGA搭载宁德麒麟5C电池包，峰值充电功率超过520KW，所搭载的102kWh电池包从8%充到80%仅需要11分钟，续航直接增加500公里，是目前全球充电速度最快的纯电车型。
单车补能能力如此强悍，没有与之配套的超充站怎么能行？因此，李想也公布了理想汽车的补能布局规划。他表示2024年理想将新增2000座5C超充站，首要目标是铺满全国高速，然后继续铺国道，相反盈利更多的城市则交给加盟伙伴去解决。
今年理想规划中包括MEGA在内的四款纯电车型，均标配5C超充电池包。得益于庞大的现金流储备，理想今年在产品、补能、智能等核心地方均将进行大量投入，与对手拉开显著差距。
L系列改款配置提升曝光，24年全年交付目标80万辆
3月1日登场的不止有MEGA，还有对销量更重要的L系列改款。通过媒体博主爆料称，相比于蔚来的更换高通骁龙8295座舱芯片而言，理想L7、8、9的24款配置变动更丰富，更巨大，超过用户预期惊喜。
而从网曝图来看，理想L系列车型Max版本增配更多，前排双联屏升级为OLED材质3K分辨率，后排娱乐屏同样升级为OLED3K规格，第二排座椅增加4D振动单元;底盘部分由过去的单腔空悬升级为双腔空悬;Pro和Air版本则仅仅更换为骁龙8295座舱芯片，其他配置未变。
同时，全新L系列改款在音响扬声器用料方面也有精进。铂金音响系统和高级音响系统分别采用了不同材质的高音、中音、以及低音单元，预计最终效果也会有明显不同。
理想今年的全年交付目标为80万辆，MEGA作为一台售价在50万元以上的超高端MPV纯电旗舰，对销量作用不大。而其余三款纯电产品下半年才会陆续上市。因此，今年的销量主力依然是L系列三款改款车型。
