快科技4月18日消息,在今晚的理想L6盛大发布会上,李想坦言,在理想ONE推向市场之前,他们所坚持的增程系统并未获得资本市场和媒体的广泛认可。
甚至有些投资方明确表达,倘若将增程技术转换为纯电驱动,他们便会毫不犹豫地为理想汽车提供资金支持。
但是,李想表示,我要为自己和用户造车,而不是为资本造车。
其表示,增程车型结合了传统燃油车和纯电动车的优势,既能解决电动车续航里程短的痛点,又能降低用户对充电桩的依赖。
因此,他毅然决然地选择了继续深耕增程车型的发展路线。
快科技4月18日消息,在今晚的理想L6盛大发布会上,李想坦言,在理想ONE推向市场之前,他们所坚持的增程系统并未获得资本市场和媒体的广泛认可。
甚至有些投资方明确表达,倘若将增程技术转换为纯电驱动,他们便会毫不犹豫地为理想汽车提供资金支持。
但是,李想表示,我要为自己和用户造车,而不是为资本造车。
其表示,增程车型结合了传统燃油车和纯电动车的优势,既能解决电动车续航里程短的痛点,又能降低用户对充电桩的依赖。
因此,他毅然决然地选择了继续深耕增程车型的发展路线。