赛力斯怎么抱上华为大腿的 博主:张兴海让CTO亲自送车上门给余承东试车
  • 若风
  • 2024年06月26日 18:48
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快科技6月26日消息,谁能想到,数年前还籍籍无名的东风小康,抱上华为大腿,更名赛力斯后,股价一飞冲天,市值一度超过1500亿元,成为中国造车新势力中的龙头品牌。

而赛力斯之所以能和华为搭上线,这期间还有一段往年秘事,日前,有博主发视频,将赛力斯和华为合作的初始渊源,给网友讲述了出来。

据博主介绍,2020年底时,余承东作为华为智能汽车解决方案BU董事长,还在国内到处找车厂合作。

但彼时,国内汽车行业还未感受到汽车智能化的威力,对于华为主动抛出的橄榄枝,没几家车企理会,甚至还有车企甩出了“灵魂论”的说法。

也就是在此时,赛力斯董事长张兴海得到了重庆地方的一个提醒,得知华为要找合作伙伴的消息。

但华为当时没考虑过赛力斯,因为赛力斯那时候还叫小康,主要涉及商用车和低端车型制造。

不过,张兴海并没有放弃这次机会,他早就在几年前就安排自己的儿子张正萍,搜罗新能源智能化的人才和技术,还设计了几款原型车,包括后来的赛力斯SF5。

张兴海直接让集团的首席技术官,从重庆开着一台SF5送到了华为东莞松山湖基地,厚着脸请余承东下楼试车,热情的让余承东都不好意思拒绝。

于是,余承东喊上管理团队对这台车展开了评估,得出的结论是,质量过关,设计一般,智能化基本为零。

但这些弱点全是华为智能汽车解决方案的的优势,就此,双方开始了接触谈判。

面对华为给出的合作机会,谈判之初,张兴海的姿态就放的很低,给出的谈判原则是当掉裤子也要合作,无条件接受。

所以当华为提出10%利润分成方案的时候,张兴海毫不犹豫答应了,余承东也没想到张兴海这么爽快。

双方都没有料到合作如此顺利,2021年双方正式签约,合作进入快车道,从赛力斯SF5开始,直到后来的问界M5、M7、M9等车型,款款爆卖,创造了中国新势力车型现象级销售纪录。

赛力斯怎么抱上华为大腿的 博主:张兴海让CTO亲自送车上门给余承东试车

张兴海凭借当初一次正确的决定,彻底让赛力斯集团逆天改命,在国产车企中成为当前最亮眼的一匹黑马,以至于他公开表示:这时候宝马找我合资造车都不干,要坚定不移的跟华为合作。

而且,赛力斯总裁何利扬也曾在问界新M5发布会上高声呼喊:“感谢伟大的华为”。

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