快科技7月9日消息，相较于轿车，SUV重心高、转弯侧倾大，并不适合在赛道疾驰，这也恰恰是因为如此，SUV的赛道成绩反而更直观地反映出底盘、操控、动力、制动等核心内容。
近日懂车帝进行夏测直播，使用了一众SUV下了赛道，测出的成绩结果也出乎很多人的意料。
吉利系两款SUV夺得冠亚军，分别为领克08 EM-P和极越01，圈速成绩为2分19秒87和2分21秒13，其中领克08表现尤为惊艳，其采用了前麦弗逊+后多连杆结构，但打败了非常多的前双叉臂+后多连杆的SUV，不得不说，吉利的底盘调校水平确实是自主品牌头部。
第三名为理想L6，圈速成绩为2分23秒74，售价最低并且去掉了空悬后的L6操控性反而是家族中最好的，事实证明便宜也能有好货。
第四名非常特殊，为问界M9，圈速成绩2分24秒59，之所以说它特殊，是因为M9是参与测试的车辆中尺寸和自重都排在前列的，非常不适合在赛道中驾驶，但即便如此，还是取得了第四的好成绩，职业赛车手也给出了很高的评价。
不过M9的标定确实保守了些，稳定系统会在激烈过弯时频繁介入，若非如此，圈速成绩还能够再上一层。
问界另一款参赛的车型为M7，成绩不算特别好，排在第11名，不过也领先很多热门车型，如理想L7、腾势N7、深蓝S7等，也算是过得去。
最后一名是丰田RAV4荣放，说实话这场比赛对它确实不公，其他参赛选手都有电池和电机的加持，而荣放只有一台2.0L的发动机，并且悬架调校主打家用舒适，成绩垫底也在情理之中。
