快科技8月2日消息,今日上午,马斯克在转发特斯拉关于“全球第1000万个电驱系统在上海拆解工厂下线”的微博时放出豪言,称有朝一日,特斯拉将每秒制造一套电驱系统(快科技注:当前为5秒)。
据了解,电驱系统是电动汽车的核心系统之一,相当于人类的心脏,主要由驱动电机、电机控制器和减(变)速器组成,特斯拉电驱动系统经历了四代技术迭代:
第一代电驱动系统应用在Roadster,得到AC Propulsion授权使用异步感应电机作为驱动电机,控制器应用IGBT单管并联技术,最早开发且交付量少,罕为人知。
第二代电驱动系统用在Model S和X车型上 ,控制器改为立体构造,类似叠层三明治结构,异步电机和控制器左右对称布置。
第三代电驱动系统应用在Model 3和Y车型上,首次搭载了永磁同步电机,控制器中应用了碳化硅功率器件,并改变了控制器的结构设计,整体更加紧凑。
第四代电驱动系统优化了输出三相电气连接的保护,增加了红外温度传感器,控制器上以前用螺丝固定的接插件位置,现在改用了搅拌焊接的一体成型工艺,进一步降低了成本,电机油滤外壳整体铸造,滤芯内置,不再可更换等等。