快科技8月5日消息，日前媒体人发布了专访雷军的访谈，时长超3个小时，其中干货非常多，在谈到小米SU7的定价时，雷军表示当时很有压力。
雷军称，传统车企发布会是面向经销商的，但我们是面向最终消费者的。小米重大产品的定价都是在最后一刻，根据成本、竞品、用户预期这三个因素来定价，一般有三个方案，会算好每个方案赚多少亏多少，对小米来说，成功大于盈亏。
小米两年前定价25-35 万，现在肯定没戏，和特斯拉一个价可能一个月能卖三五千，电车里最贵的配置是续航，电池成本就比特斯拉贵1万多。
现在国内车企已经亏得没感觉了，什么价都是合理的，定价和成本没关系了，比谁补血快，变成烧钱游戏，何小鹏给SU7定价22.9万，李想定价21.9万，李斌定价20.9万。
我要努力定得高一点有两个原因：第一，成本支撑不了，第二，SU7是20万以上的豪华车，定的便宜反而就没豪华感。20.9万不如21.x万感觉强，有点底气不足，为了保持豪华感，一定要定到21万以上。
同时雷军透露：内部有人坚持定19.99万，心里还不踏实，还要送冰箱音响Nappa，其实是信心不足，或者说市场信心不足。
反过来被解释成雷总定了21.6万，又送了我1.6万的选配，原来他心里还是放不下19.99万，但是，送了三大件，让所有小米粉丝感受到了诚意，其实是被逼的，我真的不想送。
“定价压力是什么造成的？还是友商在带节奏，说17.9，18.9，让我无论什么价格都不会超预期，有个友商玩命的黑，这是不良性竞争造成的结果，如果没有那个友商不停折腾，我们不会这么纠结。”
雷军还表示：21.59万确实给了同行很大压力，24.59万会好点，根据特斯拉的财报，可以算出来22.3万是他们的盈亏平衡点，只要小米比他配置高的都是亏的，反正没少亏。
“大家不要胡说八道，尤其同行不要胡说八道，大家都是懂的，有个别同行在那装傻，特别可气你知道吧？可气得不得了。”
雷军最后表示：大家认为小米有魔法把东西做得便宜，这是对我们高度的期待，但刚做车不足以支撑这样的成本，供应商2/3和BBA一样，我们的工厂就在奔驰边上，能共享奔驰的供应商，全是按豪华品牌来的。
做一个国民品牌，是成为不了全球新一代科技引领者的，因为中低价位无法承担天文数字的研发费用的，小米一定要在高端上突破，否则小米就被限制在很低的水平上。
