提车2天 暴降5万:方程豹车主们出离愤怒了
  • 张俊
  • 2024年08月08日 23:47
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“退钱!”“还我5万!”

在比亚迪旗下方程豹汽车宣布豹5全系大降价后,老车主们纷纷开启了维权之路。

让他们气愤的是,方程豹汽车总经理熊甜波此前刚刚宣称不会打价格战,方程豹销售也向他们承诺有价格保护不可能降价,但等来的却是暴降5万元的噩耗,他们纷纷调侃这属于“豹降”“豹式掉价”。更有人直言,“方程豹割起韭菜,比任何一家都狠!”

此次大降价背后,可能是方程豹背负的巨大销量压力所致。数据显示,今年以来方程豹月销量遭遇滑铁卢,从今年1月的超过5000辆滑落至今年7月的不足2000辆。

提车2天降价5万?用户吐槽 官方删帖

近日,比亚迪旗下品牌方程豹宣布,其首款产品豹5带来全新价格,售价区间为23.98万-30.28万元。

资料显示,豹5于2023年11月正式上市,定位新能源硬派越野SUV,上市时的售价区间为28.98万-35.28万元。

这意味着上市还不到1年的豹5全系售价下调5万元,这一消息也引发了大量方程豹豹5用户的不满。

新浪科技在方程豹汽车App中看到,不少用户发布了关于豹5降价的吐槽贴,甚至还有用户们前往方程豹线下门店维权的图片。

不过让他们更不满的是,这些吐槽帖大多数已经被方程豹官方删除,显示帖子不存在。

提车2天 暴降5万:方程豹车主们出离愤怒了

方程豹用户纷纷前往官方帖文下吐槽。比如在方程豹汽车官方发布的一则营销活动帖文下,方程豹用户们就留言称:“退差价”“短视豹”“豹降5万”“豹5豹5,半年降5。豹8豹8,仨月得降18”。更有用户怒斥:“没见过这么不负责任的企业,降价可以理解,但是一降就是五万,真的令人寒心!对方程豹非常失望!”

除了方程豹汽车App,方程豹用户们还前往各种投诉网站声讨。

新浪科技在黑猫投诉上看到,近期方程豹汽车相关的投诉量大增,还有用户发起了集体投诉,主要就集中在降价一事。

提车2天 暴降5万:方程豹车主们出离愤怒了

一位用户投诉称,他于2024年2月提车方程豹豹5云辇旗舰版,其间官方未提及任何优惠,并承诺方程豹是比亚迪旗下主打个性品牌的汽车公司,第一年肯定不会降价来背刺老车主。

但不料在提车后的半年内,官方在6月5日就进行了第一波降价,限时降价5000元。仅仅一个半月后,官方又降价50000元。

很多刚提车的车主都始料未及,消费者的权益受到了严重的损害,诉求官方进行差额全额退款或撤回降价公告。

更是有用户刚提车2天就遭遇了降价5万。他表示,在官方宣布降价的前两天,自己被方程豹销售及售后不断打电话发信息催促去提车,并称如果不及时办理完所有流程,买成总价会高1万元。

“工作人员一直强调不可能降价,他们有3个月价格保护,绝对不会欺骗我们购买。结果提车2天降价5万,再问销售团队就是回复不知道,他们也没有权利处理。”

他认为,方程豹销售此举涉嫌价格欺诈,故意错误引导消费,要求退车。

7月销量创新低,被迫加入价格战?

新浪科技发现,方程豹汽车总经理熊甜波在今年4月的一次采访中,也曾对外宣称不会加入价格战。

提车2天 暴降5万:方程豹车主们出离愤怒了

在谈及价格战问题时,她表示,方程豹的绝大多数客户还是因为价值来选择的,因为他确实是喜欢这个产品。

“在一轮又一轮降价之后我认为大家也会冷静下来,因为你没有底啊!你不可能所有的人一路降的,所以还是要回到你的价值和产品的本身。每天大家都问我,你有没有豹5的荣耀版啊。但是我们会说,它对我有用吗?短时有一点点用可能,但它不起决定性的作用。至少我们方程豹觉得,追这个价格战对我的帮助不大。”

不过,5万元的大降价,让大量用户措手不及。

根据熊甜波日前公布的数据,2023年11月上市至今,方程豹5实现了累计25000台左右的销量规模。这意味着此次的大降价也将波及25000名豹5的老车主。

外界分析,此次方程豹的大降价,背后可能还是由于销量压力所致。

根据比亚迪近日公布的最新数据,方程豹汽车今年7月销售1842辆,环比上月下降31.3%。

再往前看,其今年1-6月的销量分别为5203辆、2310辆、3550辆、2110辆、2430辆、2680辆,呈现出逐渐走低的趋势,并在今年7月创下销量新低。

在今年年初的方程豹汽车春季发布会上,方程豹品牌公布了豹5、豹8、SUPER3、SUPER9四个产品矩阵,但目前方程豹仅有豹5一款车正式上市在售,要挽救方程豹品牌的销量,豹5也就不得不进行降价。

专业个性化品牌,定位不够清晰?

方程豹品牌于2023年8月正式诞生,比亚迪给其定位是专业个性化品牌,并为其量身打造了核心专属技术DMO超级混动越野平台。

提车2天 暴降5万:方程豹车主们出离愤怒了

不过,方程豹的产品矩阵却比较跨界,再加上成立时间还较短,这一定程度上影响了外界对其品牌认知。

按照方程豹汽车的规划,其产品体系为“2+X”,“2”指硬派SUV、跑车,“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类。目前,其已经对外公布的产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族,以及跑车SUPER 9。

既有越野,又有跑车,这个产品体系也与比亚迪的另一高端新能源品牌仰望有些重合。

比如仰望U8定位新能源硬派越野车,仰望U9是纯电动性能超跑,当然仰望的这两款产品都定价百万级,比方程豹高出不少,但产品体系确实过于相似。

复杂的内外部形势下,在日前的方程豹品牌的沟通会上,方程豹汽车总经理熊甜波给出了方程豹的新战略。她称要让技术进一步平权,打开更大个性市场,这也为随之而来的大降价拉开了序幕。

除了价格,方程豹汽车也在调整产品、品牌和渠道的节奏。熊甜波坦言,品牌建设上,方程豹在品牌初期的塑造和用户的印象中,与越野绑定太深,导致品牌宽度不够。

产品布局上,在产品节奏的推出上,略有一些迟缓。她透露,方程豹的产品将向更宽广的领域拓展,比如扩充不带大梁的硬派SUV,以及基于跑车扩充一条轿车线。从接下来的四季度开始,会每个季度都推出新品。

渠道也是制约方程豹销量的重要因素。品牌成立之初,方程豹的渠道建设以直营为主。而其产品体系与渠道布局存在失衡问题,导致其失去了很大一部分市场。

“我们推出的硬派越野产品,主力销售区域在西北地区,我们目前现有渠道布局中,西北地区数量在总数中不到40%。”熊甜波说。

今年6月,方程豹正式宣布开启渠道加盟招商,首批规划全国22个省份+4个直辖市+5个自治区。直营+经销商的渠道布局,或许有助于方程豹走出销量困境。

方程豹的一系列战略调整能否奏效,仍需拭目以待。不过,当务之急是豹5突然降价5万引发的老车主口碑危机,方程豹需要给出合理的解决方案,这也是其下一步能否成功打开更大市场的用户基石。


文章出处:新浪科技

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