用户应将快件内件的种类和性质告知收派员，对用户交寄的包裹和印刷品，快递服务组织收寄时应当场验视内件；用户拒绝验视的，可不予收寄。这是去年末国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《快递服务》国家标准的内容，将于今年5月1日起正式实施。
昨天，记者在采访中得知，圆通、韵达等公司已经强化实行揽收快件每件必检的工作流程。对于那些拒不开箱的客户快递公司甚至拒收弃件。
开包验视将成国家标准
北京邮政局在2月19日发布通知，要求快递企业从3月1日起在收件时要开包查验。“实际上，从2008年开始，行业协会便要求各企业执行收件开包验货的规定。”上海市快递行业协会秘书长陈麟骅说，在4年执行过程中，快递企业和快递员操作各不相同。这种隐患所带来的直接后果是，快递包裹中的违禁品、危险品数量日益增加。另一方面，由不当面清点核对，造成快件损坏丢失而无法准确理赔计价的投诉不断上升。
去年年末，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布了《快递服务》系列国家标准。其中，明确提及，用户应将快件内件的种类和性质告知收派员。对用户交寄的信件，必要时快递服务组织可要求用户开拆，进行验视，但不应检查信件内容。对用户交寄的包裹和印刷品，快递服务组织收寄时应当场验视内件，用户拒绝验视的，可不予收寄。该标准将于今年5月1日起实施。
“在快递实名制向全国推开前，开箱验货的流程必须严格执行。”圆通快递相关人士告知，以上种种因素使得快递公司和邮局纷纷出台公告，提前开始执行。
验视可能降低收件效率
记者获悉，圆通等快递公司已经陆续展开培训，教授快递员识别违禁危险品。陈麟骅介绍，截至目前，全市接受培训的快递员累计超过一万名。
但是，“最难的是上门取件。”一位申通快递员坦言，大部分上门收取的物件，都会被客户提前包装好，“如果我们要求打开包装，会遭到很多人的抵触。”他说，在没有安检机器的情况下，开包验视环节矛盾频发。
此外，一旦被要求开包，一些客户会立即更换快递公司，这也使得快递员为了揽下生意而作出让步。记者昨日向顺丰快递下单，快递员上门收件发现物品被包装完毕时，要求开包检查。“都是衣服，打开包装就很难再找到同类大小的袋子了。”听到记者的解释，快递员面露难色，但犹豫后他还是坚持要检查。
对于开包验视的规定，网店卖家更是抱怨连连。淘宝卖家“豆豆的小店”说，“一旦这个制度实施，就意味着每天几十件货品必须等快递查验后才能打包，效率低了很多。”
处罚标准尚未统一
行业协会、快递公司并不回避，即便对员工进行培训，开包检视也很难百分之百被执行，“上门取件只有快递员和客户两者，检视全凭自觉。”昨日，记者致电申通公司客服时，接线员明确表示，如果仅仅是衣物、日常生活用品等，快件可以由客户先包装好，不必开包验视。“很可能到最后制度流于形式。”一位快递业内人士分析，现有的制度必须要进行完善和细化，对于不按章操作的公司和员工采取严厉处罚。
据悉，顺丰、圆通等大型快递公司还在采取提供统一快递包装的方式，为开包验视作保障，解除顾客后顾之忧。（文/东方早报）
