对于传统汽车而言,通过改变齿轮比不仅能够将发动机转速维持在一个安全的范围内,而且更重要的是可以节省燃油。这一点似乎在电动汽车上也行得通。
德国汽车技术公司博世(Bosch)近日表示,电动汽车也将很快通过装配自动变速箱来提升电量利用效率,在相等电量情况下,这要比现在的单一齿轮比驱动拥有更远的续航距离。
博世公司预计,电动汽车的销量的将在2020年达到250万台,而插电混合动力车则又忘达到300万台,因此研发电动车自动变速箱系统将拥有非常可观的市场前景,而且也是大势所趋。
对于传统汽车而言,通过改变齿轮比不仅能够将发动机转速维持在一个安全的范围内,而且更重要的是可以节省燃油。这一点似乎在电动汽车上也行得通。
德国汽车技术公司博世(Bosch)近日表示,电动汽车也将很快通过装配自动变速箱来提升电量利用效率,在相等电量情况下,这要比现在的单一齿轮比驱动拥有更远的续航距离。
博世公司预计,电动汽车的销量的将在2020年达到250万台,而插电混合动力车则又忘达到300万台,因此研发电动车自动变速箱系统将拥有非常可观的市场前景,而且也是大势所趋。