根据报道，国家工商总局明确表示，从10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。
这意味着，4S店垄断进口车局面被彻底打破，一直游走在汽车销售灰色地带的“平行进口车”终于有了合法身份。进口豪车售价，有望降低20％之多。
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所谓平行进口车，就是在国内有进口汽车资质，但是没有获得相关汽车品牌授权的进口汽车经销商所进口的汽车。由于该经销商不在汽车厂商自建的营销体系之内，因此拿不到该品牌针对中国市场推出的型号。所以，平行进口车，更多是以美规、欧规车为主。
但由于之前此类进口车商一般管卖不管修，没有保修期和售后服务，出了问题，消费者就得自掏腰包修车。而工商总局此举也就意味着平行进口车商不再受汽车品牌经销商备案制度限制，“水货”有了合法身份，从资质上说，理应也能享受“汽车三包”和其他售后服务。
但也有汽车行业从业专家表示，工商总局的此项规定效果如何，还有待市场检验。以往美规车、中东版每年9w多台的进口量，今年全年会增长15%左右，美规车价格也没有便宜多少；汽车三包，经销商是承担三包责任的，美规车经销商都通过购车合同规避，或者额外索取费用；这个市场竞争充分，价格不会大起大落的。
