迄今为止，马自达在中国内地市场凭借马自达6、睿翼、阿特兹三款同宗车型打造出一番“三世同堂”的奇景。
不过，这种情形有望很快画上终结符。
最新消息显示，马自达未来一段时间内将重整其在国内的产品线，新车型集中涌入的同时，老旧车型也会逐渐退出。
其中，曾为马自达打开中国市场立下奇功的老款马自达6将正式卸甲退市，同时离开的还有睿翼车型。
对于这些老车的退市，马自达方面给出的理由是其技术落后，而且近期销量持续下滑。但业内分析观点确认为背后还别的原因，那就是分流了本该落在阿特兹身上的购买力。
作为系列入华的第三代车型，阿特兹曾经获得“2013年世界年度车型设计大奖”的轿跑，无论是外观还是操控都堪称上佳之作，但由于在中国中高级轿车的个性用车需求仍是小众 市场，加之SUV车型崛起后，其市场份额不断萎缩，给阿特兹这样的个性化轿跑空间越来越小。至今，该车在中国市场的月销量仍在4000辆上下徘徊。另一方面，老款马自达6至今仍有订单上交。
这样的局面不得不迫使马自达停售老车型，从而将客户集中在新车型身上。
说到新车，马自达未来将持续向国内市场投放数款搭载最新技术的车型，并且多以用户追捧的SUV为主。
其中最引人关注的便是依照“越”概念车所打造的全新紧凑型SUV CX-4，其将在今年北京车展上全球首发。
老款马自达6
马自达睿翼
马自达阿特兹
