新旧交替之际，每家车企不仅会对前一年的销量情况进行总结，还会定下下一年的销量目标，日前有媒体就梳理了国内主流车企2018年销量目标的完成情况，看看究竟谁是“超常发挥”，而谁又“吹牛吹大了”。
从统计的完成率排名中可以清楚得知，国内2018年销量完成率在100%的车企极少，仅有4家，分别为北京奔驰、北汽新能源、一汽丰田和广汽丰田。
其中北京奔驰成绩单最突出，以110.2%的目标完成率稳居第一，由此可见即便过去一年国内汽车销量遇冷下滑，但豪华车型消费群体的购买力似乎所受影响并不大，尤其是看中奔驰的大佬们。
拒不完全统计，东风启辰、观致汽车、长安品牌乘用车、华泰汽车、众泰汽车、神龙汽车、江淮乘用车、海马汽车等车企目标完成率不足70%，个别车企像江淮乘用车、海马汽车等车企甚至遭遇了腰斩式的下滑。
因此，销量下滑并不能完全甩锅给形势欠佳的大环境，而更应该追求企业在产品力方面存在的弱点与问题，避免车市遇冷时首当其冲被消费者抛弃。
就如海马去年定下的18万辆年销量目标，最终却以37.5%的完成率尴尬收场，起品牌与产品存在的问题最值得反思。
