日前，我们于中汽协了解到，7月份乘用车市场产销统计也已发布。7月份属于汽车行业传统销售淡季，虽然整体降幅持续收窄，但汽车产销量仍然持续下滑。此外，新能源车首次同比负增长。
7月乘用车整体市场共销售152.8万辆，整体销量再次回冷，与6月份环比下降11.5%，与去年7月份同比持续下滑，下降3.8%，下降幅度较6月相比继续收窄。
从能源类型来看，燃油乘用车销量为147.2万辆，环比下降7.0%，同比下降3.0%。新能源乘用车销量为5.5万辆，环比下降61.4%，同比下降21.5%。其中，纯电动车纯电动车环比下降68.9%，同比下降24.1%。插电式混合动力车型环比下降17.6%，同比下降15.0%。
燃油车销量下降，受影响于车市整体大环境影响，特别是前端时间国VI切换，也对燃油乘用车市场造成不小冲击。新能源车销量下降，主要受6月新能源补贴退坡的影响。市场提前释放了购车需求，透支了市场购买力，所以出现7月同比和环比双重大幅下降了情况。
从车型细分类型来看，只有SUV同比微增，其余细分车型同比全部下降。发生这种现象的原因为，一是SUV在国内市场有硬性需求，二是在切换国VI期间，SUV在市场上的存量高于轿车，所以SUV清库时幅度更大，也就导致其销量同比逆势微增。
从车型销量占比情况来看，7月市场销量占比，轿车为50.2%，SUV为45.6%，MPV为4.2%。环比6月，MPV份额保持不变，SUV挤占了部分轿车份额，呈现出1.4%的微增长。
