一、前言：续航、动力——电动车界的鱼与熊掌
续航、动力，是电动车用户最为敏感的两样东西，而此两者在电动车行业之中，又常常被认为是鱼和熊掌的关系。
如何兼顾续航与动力？过去一些电动车品牌，为了打造长续航产品，限制行驶速度，又或者给出“简单粗暴加大电池”、“无技术真忽悠”等操作，用户骑行体验并不理想。
前不久，雅迪针对这个问题给出了自己的想法和解决方案。8月4日，雅迪在冠能系列新品发布会上带来了TTFAR 7级增程系统，实现行业内又一历史性突破，破解电动车行业内动力和续航无法兼顾的难题。
TTFAR 7级增程系统由7个核心部分组成，包括TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电能监测仪表、TTFAR降电阻电缆、TTFAR低滚阻轮胎和TTFAR低风阻车身。
其中最为主要的TTFAR电机，凸极率达到1.7，提升幅度约54%，运转高效面占到了约43%，比普通电机增加了约35%，扭矩提升约7%。
TTFAR 7级增程系统加入了能量回收控制器，在刹车、滑行、下坡等情况下，可以实现能量回收，实现边骑边充电。TTFAR能量回收控制器使用MTPA+FOC双算法联合电控，合理实现动能回收，通过全工况标定，选择约3420组最优数据，借助查表法使得电动车时刻高效运行。
TTFAR石墨烯电池比较一代石墨烯电池能量密度提升了约20%，支持20A反向充电电流，回收的动能支持转化为电能。此外，TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充，电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。
最为重要的是，TTFAR 7级增程系统不是一纸PPT，已经落地到了产品上——全新TTFAR 7级增程系统首发在冠能T5、冠能M8两款车型中，其售价分别为3799元、3899元。
我们在近期收到了其中的冠能M8，在开始今天的评测体验之前，先来简单了解一下冠能M8的纸面参数。
