高速雨天路滑，在行车时尤其要注意放慢速度，安全驾驶。这虽是老生常谈的话题，但是现实中，仍然会时常发生让人惋惜的事故。
近日，京台高速就发生了一起严重的车祸，致使别克GL8车上的四位驾乘人员全部身亡，令人深感悲痛惋惜。
据@泰安高速交警 微博消息，关于11月18日京台高速公路交通事故，得到社会各界和媒体的关注。
经初步调查，由于雨天路滑，导致3车相撞。该事故造成别克商务车内4名驾乘人员不幸遇难，系某县出差途中的2名县政府部门工作人员和2名县属国有企业人员。经检测，涉事车辆驾驶员体内均不含酒精，事故正在进一步调查处理。
从网友上传的事故现场视频来看，事故让人惋惜同时还觉得有些不可思议。与别克GL8发生碰撞的另外两车，车身受损相当严重。（视频点此观看）
一辆轿车发生了翻车“四脚朝天”，可以预计碰撞时该车也发生了猛烈的撞击。另外一辆轿车则更惨，车身被严重撞散架，甚至发动机舱内的发动机和变速器，也被甩出了车外。乘员舱也发生了严重变形，车辆侧翻在地。
幸运的是，这两辆车的驾乘人员，均无大碍，期间还能和救援人员正常交流。
不过让人想不到的是，这辆别克GL8虽然车身受损也有些严重，但是4位驾乘人员全部身亡，这也着实让人深感悲痛与震惊。
在此，也要提醒各位司机朋友，驾乘人员一定要系安全带，雨天在高速公路行车时，放慢速度，观察清楚路况，确保安全为第一准则。
此外，别克GL8驾乘人员在这次惨烈车祸中的遭遇，也引发了网友对于别克GL8安全性的讨论。
在此前的中保研碰撞测试中，别克GL8的成绩可以说是“惨不忍睹”。在中保研代表性的25%偏置碰撞中，GL8的驾驶侧A柱，被撞成了接近“直角”，大幅度弯折。
并且撞上了假人头部、方向盘产生位移，正面气囊没有很好接住驾驶员头部，侧面气囊也没有及时展开，评测成绩为“P”（差）。
在侧面碰撞中，B柱根部约有1/4撕裂，入侵量较大，驾驶员躯干收到冲击，无法起到有效的保护作用，同样得到P的差评。综合来评定，别克GL8在车内乘员安全性方面，只获得了M（一般）的评级。
虽然网上有不少朋友认为，中保研的碰撞测试在现实中，不具备实际的参考意义，因为没有车辆会精准的25%偏置碰撞。
但是在此前的中保研碰撞测试，以及此次的真实车祸中，别克GL8都没有“过关”，而消费者对其安全性表现，想必都会有自己的看法。
