由于受疫情等多方面因素的影响，今年电动车的销售迎来了爆发式增长。
据报道，数据显示，截至11月底，雅迪电动车销量达到1000万辆，超过2019年全年的609万辆。前三季度，新日电动车销量相比去年同期增长了78.54%，小牛电动车相比去年同期增长了43.2%。
据了解，2019年实施的新国标规定，电动自行车最高时速不超过25 km，包含电池的整车质量不超过55Kg，超标车产生了置换刚需，加上疫情的影响，今年电动车的销售非常火爆。
值得一提的是，新国标对车身重量的严格限制，加速了更加轻便的锂电车型需求增加。
在雅迪电动车的无锡总装车间，每30秒就会下线一辆电动车。
在新日电动车生产车间，不少工人表示，由于工资是按件计酬，今年他们的月收入也从以往的七八千，增加到甚至上万元。
不少电动车品牌负责人表示，在疫情之后的第三季度，甚至出现一车难求的情况。
不只是电动车，自行车今年也颇受欢迎，尤其是在海外市场。数据显示，中国第三季度自行车出口继续保持增长态势，自行车行业GMV（成交总额）连续6个月同比增速翻番，10月订单量更是比去年增长了220%。
