在2020年，电动两轮车企业雅迪迎来了自己的“秀场时刻”，2020年全年营收同比增61.8%至193.6亿元，归母净利润同比增61.8%至9.6亿元。
销量部分，雅迪去年销量首次突破1000万辆，达到1078万辆，同比增长77%，是目前国内销量最高的电动两轮车企业。
近日，雅迪又公布了其2021年半年财报，数据显示，公司于期内实现收入123.75亿元人民币，同比增长63.9%；股东应占利润5.89亿元，同比增长49.2%。
上半年，雅迪经营活动产生的现金达到27亿元，同比增长114.5%，经营活动所得现金净额达到25.9亿元，同比增长120.9%。
电动踏板车销量由同比上年同期的约2,253,500台，上升约36.4%至今年上半年的约3,073,200台；而电动自行车销量由截至2020年6月30日止六个月约1,805,300台，上升约91.9%至截至2021年6月30日止六个月约3,463,800台。
电动两轮车本身就是一个相对成熟的市场，雅迪却能在今年跑出同比暴增63.9%的成绩，远超国内其他行业的表现。
对于业绩增长的原因，主要有两大因素。其一是受疫情影响，国内消费者的出行方式发生改变，从公共交通过渡到私人出行，电动两轮车成为众多上班族的市区通行工具首选。
另外一方面，2019年新国标落地，监管部门明确了对两轮电动车的相关标准。据悉，新国标将电动两轮车分类为电动自行车、电动轻便摩托车及电动摩托车，三种车型均需要进行3C 认证。
3C认证流程非常复杂，且需每年核查。不仅如此，生产除电动自行车外的两类车型均需电摩生产资质并进行工信部公告。
新国标出台后，市场加速淘汰资质不足、运营能力弱的中小企业。同时，新国标也抬高了电动两轮车市场准入门槛，进一步促进行业竞争格局重塑。
数据显示，中国电动两轮车保有量大约有2.5亿台至3亿台，其中存在新国标替换需求的超标车约为1亿台。
天风证券预计 2021-2023 年3年间，新国标驱动的电动两轮车增量为1500万台、2500万台和3000万台，年均复合增速超过40%。
雅迪作为国内拥有众多产品3C证书且同时拥有电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车生产资质的企业之一，近年来业绩持续高速增长，已然成为新国标落地受益最大的企业。
