在对待电动化方面，宝马的态度明显不如奥迪和奔驰，后两者均推出了全新的纯电平台，而宝马则热衷于“油改电”，始终没有拿出纯电平台。
对于国内的消费者而言，有“男孩都绕不开一台3系”这样的说法，那么如果宝马3系的2.0T发动机和采埃孚变速器，换成了驱动电机和电池。那么，爱会消失吗？
日前，据报道，宝马3系纯电版车型的国内路试谍照也已曝光，新车涂满伪装，但是仍能够看出保留了燃油版宝马3系的大灯和进气中网格栅造型。
内部的中控台被遮挡的严严实实，但可以看出将会换装电动版专属的双联式大屏设计，这一点与燃油车不同，换挡版也抛弃了燃油版的“鸡腿档把”，或会采用全新样式设计。
而后排高高隆起的中间地板，则直观的显示了“油改电”的弊端，毕竟国内还没有几台纯电动车的后排地板不是纯平的。“油改电”车型在空间利用率方面，势必要逊于纯电平台的车型。
此外，据报道透露，宝马3系纯电版，可能成为中国市场专属。
