最近一段时间，国内部分地区的疫情形势又紧张起来，这可能会打乱一部分人的出行计划和安排。
就此媒体发现，相较于高铁、火车票等，飞机票的退订往往被诟病，涉及手续繁琐、费用高、时间长等问题。
首先看退票现行规定，航司普遍会按照距离起飞时间划分多个区间来划定退票手续费，同时，手续费所占票价比例也与舱位有关，经济舱一般最高，头等舱反而很低。
接着看疫情期间的退票。
这里受疫情影响本身就是一个比较宽泛的概念，比如出行限制可能是当地权威部门要求，也可能是所在单位、机构、学校等单独的规定，又或者消费者曾途经过高风险地区，现在需要居家隔离而不能登上预定航班，需要被迫取消，这本身就是一个情况复杂的概念。
接着来看，实操中也常常出现时间差问题。比如消费者在规定日期之前已自行办理了退票，退款金额是按照购票时的合同约定执行的，但部分旅客在看到民航局出台的免费退票政策后，要求补退手续费。
第三点，退票操作中间涉及层层代理商、三方平台，自服务水平、政策理解、本身的资金状况等不尽相同。有专家表示，目前确实已经有部分航空公司、中间服务商的现金流难以承受退款需求了。这些企业同样因疫情受到冲击，退票数量多、金额大冲击了其账面。
最后在，值得一提的是，2021年3月，民航局出台《公共航空运输旅客服务管理规定》，该规定明确指出，旅客非自愿退票和因承运人原因导致旅客非自愿变更客票的，不得收取退票费和变更费。同时，《规定》要求承运人或者其航空销售代理人在收到旅客有效退款申请之日起7个工作日内（不含金融机构处理时间）办理完成退款手续。
