11月4日，J.D.Power（君迪）正式发布2021中国车辆可靠性研究SM（VDS），研究显示，豪华车在可靠性方面的领先优势近三年来持续减弱。
并且随着消费者拥车期加长，各类别抱怨数上升显著，拥车两年半后的抱怨数更是超过了主流车。
总体可靠性由平均每百辆车问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。
在中国自主品牌汽车阵营中，自主品牌与主流国际车品牌之间的差距从2020年的9个PP100缩小至6个PP100。
虽然空调方面仍与主流国际品牌有较大差距，但在发动机/动力总成类问题改善明显。
具体排名中，一汽红旗为自主品牌冠军，以132/百辆车问题数的成绩排名第一。排名第二的为长城WEY品牌。
不过让人想不到的是，东南汽车的可靠性排名为第三，超过MG奇瑞领克吉利比亚迪等国产主流品牌。而国内自主品牌的平均水平为148，长城哈弗刚好在平均线以上。
据介绍，2021中国车辆可靠性研究（VDS），基于2016年12月至2020年5月之间购车的36,860位车主的真实反馈。
研究覆盖49个品牌的239款车型，数据收集工作于2021年1月至2021年6月间在70个中国主要城市进行。
