日期，特斯拉撤回其位于柏林郊外勃兰登堡（Brandenburg）的电池工厂补贴申请，要知道这笔补贴不是小钱，总价值约12亿美元，一时间很多人都在感叹特斯拉“财大气粗”。
马斯克后续在推特上发文声称：“特斯拉一直认为应该取消所有补贴，包括对石油和天然气的巨额补贴。”
不过有意思的是，特斯拉还于2020年11月向勃兰登堡申请了地方资金补贴，而这一申请尚未撤回。
近日，即将离任的德国经济部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）在接受采访时道出了特斯拉放弃申领补贴的原因：特斯拉之所以撤回其德国电池工厂的补贴申请，是因为不想等到欧洲当局做出决定后，才开始在德国建设厂。
特斯拉2019年11月曾宣布，计划在德国勃兰登堡建造一座新工厂，以迎合欧洲对电动汽车迅速增长的需求，后来，特斯拉又决定在德国工厂增加一个电池生产工厂。
今年1月，欧盟批准了一项29亿欧元（约合35亿美元）的援助计划，其中包括向特斯拉和宝马等公司提供国家援助，以支持电动汽车电池的本土生产。
作为一家外国公司，特斯拉将有资格获得高达投资额40%的国家援助，据预测，补贴总金额约11.4亿欧元（约合12.8亿美元），确切的数字原计划在今年底前才能给到。
按照计划，特斯拉德国（汽车）工厂将在今年底开始量产电动车，而电池工厂的补贴申请仍有待监管部门的最终批准，时间未定，但显然特斯拉等不及了，决定弃领补贴，尽早开工。
