12月22日，搭载了2.0L四缸发动机的日产奇骏荣耀正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为18.93-19.28万元。
虽名为奇骏荣耀，但它其实就是上一代奇骏的复刻版本，新车由郑州日产生产，销售任务同时由郑州日产和东风日产共同承担。
奇骏·荣耀继续使用上一代车型的外观/内饰设计风格，仅是在车辆尾部处加入“HONOR”字样，译为“荣耀”。
动力方面，新车仅搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率113千瓦（154马力），峰值扭矩204牛米，匹配CVT无级变速箱（可模拟7挡变速）。
跟1.5T版的新一代奇骏相比（150千瓦，204马力，300牛米），奇骏荣耀的动力无疑是弱了很多，唯一的优势也就是搭载了四缸发动机。
此次奇骏荣耀的上市，一来可以弥补新一代奇骏全系三缸的不足，二来也可以给到消费者更多的选择，不过说实话，这个定价着实出乎我的意料。
18.93万元的起售价，不仅比新一代奇骏（18.19万元）贵，还要比竞争对手RAV4荣放（17.58万元）和CR-V（16.98万元）更贵，对于一台已经退出历史舞台，但被再次复活的SUV而言，说实话我看不到它有何竞争力。
唯一能让我想到的，可能就是部分消费者在看到它较高的售价后，去选择动力更强、价格更优的1.5T新奇骏吧。
但日产不要忘记丰田RAV4荣放和本田CR-V这两个强劲的对手，更何况还有更具性价比的吉利星越L、比亚迪宋PLUS DM-i、魏牌摩卡等一众优秀的后来者！
