截至12月26日24时，西安本轮疫情已累计报告本土确诊病例635例，成为武汉疫情之后单地规模最大的一次，其中25日、26日两天分别新增155例、150例。
不过时至今日，这次疫情的源头、传播路径仍然没有完全摸清，不过12月26日，凤凰新闻客户端荣誉主笔唐驳虎发文称，此轮西安疫情的传播途径之一是西安咸阳国际机场的送风系统。
他认为，咸阳机场T3航站楼对暖通空调系统的末端供冷供热形式做了改进研究，将地板辐射供热供冷和下送风结构结合起来，这导致下送风结构中的回风“气动投毒”，使原本位于国际北指廊一楼候车区域的病毒，被抽到200余米外的二楼候机区域，在咸阳机场感染的4例患者被空气管道送来的新冠病毒传染。
不过，这一说法引发了不少质疑。清华大学建筑学院教授刘晓华就明确表示，西安咸阳机场的空调设计并不会导致新冠病毒的传播。
刘晓华曾经参与了西安咸阳机场T3航站楼的空调系统方案设计。
她指出，T3航站楼值机大厅采用的是“辐射地板+置换送风”空调形式，在冬季采用辐射地板供暖，“置换送风”送入室内的是经过过滤加热后的室外新风，热风气流直接向上，没有回风再利用。
相对于传统的“一次回风全空气”空调形式，这种设计导致病毒传染的可能性更低。
同样来自清华大学建筑学院的朱颖心教授也表示，咸阳机场的新型空调系统没有回风。即便是其它采用传统中央空调系统的航站楼，通过循环风导致新冠病毒感染的可能性也十分低。
更重要的是，咸阳机场每几百米都会有独立的空调器，国际区有十几个甚至几十个指廊，都有不同的空调系统，更不用说距离遥远的国际区和国内区，新冠病毒不可能从国际区通过空调风道跑到国内区。
