要说2021年度最热门的车型，国产丰田赛那绝对榜上有名，从确定引进国产，到正式上市，关于塞那的各种消息漫天飞舞，其中最多的无外乎是“加价”、“大卖”，大有一举攻破别克GL8苦心经营多年阵地之势。
也许是被这种吹捧的声音冲昏了头脑，也许是过于自信，广汽丰田4S在赛那上市之前，就巧立名目，定了下各种“加价”措施。
据某销售人员爆料称，10月份赛那刚准备上市的时候，店里就开会研究，预计到今年底前店里的订单量会超过100台，所以就制定了所谓加价4.5万元的装潢，彼时他们的信心很足。
然而10月份全店仅定了8台，成绩十分凄惨，所以11月份店里将装潢价格下调至2.8万元，但也仅仅比10月份好了那么一丢丢，统共卖出去11台；12月份再次下调加价金额至1.4万，但截至当月24日，仅仅卖出了3台。
由于销量过于惨淡，丰田也一直没公布赛那的订单数据，后续倒是发布了一份海报，海报内容为：12批发销量2791辆，丰田高端旗舰MPV产能逐步释放，新车火热交付中。
然而正是这份海报，引发了众多网友的嘲讽，有人直言批发的意思就是说，把货压给4S了。
那么赛那12月份到底卖了多少呢？有网友通过某专业数据网站获取了它的销量：932台，排在宝骏730、吉利嘉际之后，位列国内MPV销量排行榜第19名。
而作为赛那的直接竞争对手，别克GL8上个月统共卖出了14022台，11月份更是热销21554台，高居销量排行榜第二名。
此外，赛那在国内的定价本身就要比在美国贵不少，美版全新丰田Sienna（塞纳）前驱车型为34460-49900美元（约合人民币23.1-33.4万元），四驱车型为36460-50460美元（约合人民币24.4-33.8万元）。
而国产后的价格为30.98-40.58万元，且仅提供前驱版，本身就比美国市场高出一大截不说，再算上加价，真就当国内消费者是冤大头。
好在国内绝大多数的消费者还是清醒的，赛那只是赛那，替代品那么多，你加价，不买就是了！
