合同上白纸黑字载明预定车辆的价格和配置信息后，4S店还以厂家为由单方面涨价，如此操作，也让车主备感不满。
据报道，浙江杭州的彭先生，去年4月份，在杭州湖滨一家宾利4S店订购了一辆宾利欧陆GT，当时定车合同载明，车辆裸车价293万，彭先生也缴纳了30万元的定金。
然而现在销售电话通知他，需要重新选下配置，裸车价涨到了305万元，并且之前要求的25万元选装，现在也增加到了41万元，彭先生计算了下，相当于对方“加价”近30万元。
彭先生对此很是不满，要求4S店按此前的定车合同去履约。对此，浙江合宾汽车销售公司市场部黄经理表示：
因为疫情的原因，宾利也是进口车，生产商是在英国，不确定因素太多，价格出现变动也很正常，而且指导价上调是厂家行为。他们经销商也是收到了厂家的通知，但是具体的通知内容，不便对外公布。
但在定车合同中，有一个特别说明，甲方所买的车辆为预订车辆，则车辆在生产、进口环节可能存在诸多不确定因素。
如因制造商，单方面调整生产或调拨计划、国家相关政策法规(包括税率)变化等，可能导致价格和配置相应发生变化。在此情况下乙方应立即将变更通知发送给甲方。
甲方应在收到变更通知后的五日内书面表示是否接受，如果到期未书面回复，则视为不接受变更，如不接受合同车辆价格或配置的变更，则视为甲方要求解除合同，乙方无需返还甲方所支付的预付款。
而4S店方面也没有向其发送书面通知，因为书面通知后，五日未回复，会启动后面的解除书面合同的流程，从客户关怀角度来讲，他们不愿意这么操作。
但是对于这个合同的条款，车主彭先生觉得不对等，4S店把厂商和自己方面的违约责任，撇的一干二净，自己作为消费者，属于无责方，反而承受更多的合同违约赔偿责任。
后续，他们找到了杭州市上城区湖滨市场监督管理所，周副所长介绍，从个人角度出发，制造商和经销商，单方面调整车辆的价格、配置变动，顾客必须接受价格调整，否则无需返还预定款，顾客与商家责任不对等。
而就算是解除合同，也需要举证价格、配置变动的原因，查明属于哪方的责任，至于彭先生这种情况，其诉求是受法律支持，进行主张的。
目前，双方仍在协商当中，后续保持关注。
