很明显，独创的涡轮背吸式散热技术是铭瑄翼GTS 450除超薄单槽设计之外最大的卖点，也是我们本次的重点。在实际测试之前先来看看，该散热技术有哪些独到之处。据铭瑄称，翼GTS 450所属的翼系列显卡提出了“云”散热的理念，首创具有专利技术的“涡轮背吸式一体化散热系统”，随之创造出搭载在翼系列上的黑洞散热器。该散热器突破传统，巧妙地将散热系统设计在显卡背面，吸风量比正面放置的风扇有效提升30%以上，显著提升整卡散热效能。

黑洞散热器采用台系大厂EVERFLOW出品的涡轮风扇，首次引进工业服务器级涡轮增压技术，透过10°斜齿工艺散热片与精准的涡轮风扇开口配合，形成S形流体风道走向，独特的设计使风速和冷风温度都优于传统直线风道，风道经过的S形散热距离是传统直线风道的2倍，直接覆盖显卡的每一个发热部位，最后热风经过独有的“空调透风栏出风口”设计排出，该设计有效拓展了出风口的风道流向，大大提升了散热效能。

当然，从用户的角度来看，无论何种散热技术、何种散热器最终都要反映在实际的散热效果上，否则再怎么宣传也都是浮云而已，下面就来实际检验一下。（测试室温：25℃，裸机状态）

2D待机状态下，显卡核心温度为45℃，风扇转速2160RPM，基本听不到噪音

Furmark极限烤机状态下，显卡核心温度最终稳定在79℃，风扇转速飙升至3960RPM，此时的噪音已经相当明显

客观来说，如果和非单槽散热的GTS 450相比，铭瑄翼GTS 450 显卡45℃的待机温度以及79℃的满载温度算不上出色，最多只能说是中规中矩。不过考虑到这时一款单槽显卡，这个成绩已经算是中上等水平了，毕竟散热空间所限。

功耗方面，一如以往GTS 450的良好表现，搭配i7 920（oc 3.2GHz）+X58这样级别的平台待机功耗只有99W，而极限满载状态也不过208W。如果搭配主流平台功耗应该会更低，所以一款额定300W的电源就足以满足需求了。

铭瑄翼GTS 450

小结：

总的来说，铭瑄翼系列超薄单槽显卡的出现，为近期新品不多的显卡市场增加了几分色彩，也丰富了铭瑄显卡的产品战线，让玩家一改往日对铭瑄特色显卡相对不是太多的印象。作为翼系列首款产品的翼GTS 450在品质及做工用料方面都没有太多可以挑剔之处，而首创的“一体化涡轮背吸式散热系统”也在产品卖点方面赚足了眼球。虽然从实际测试结果来看，翼GTS 450的表现称不上十分惊艳，相比非单槽产品也毫无优势。

但这里要说的是，作为一款单槽显卡它已经做的不错，也一定程度上改变了以往单槽卡散热鸡肋的局面。不过稍有遗憾的是，以往涡轮风扇转速过高、噪音较大的毛病依然没有没有再这款产品上得到改进，这里也希望铭瑄能够在后续的翼系列产品中进一步改进，为玩家推出更加出色的产品。

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